ہوائی جہاز کو ذخیرہ کرنا عام طور پر دو ڈھانچوں میں سے ایک پر آتا ہے: ایک ٹی-ہینگر یا باکس ہینگر۔ دونوں ایک ہی اسٹیل فریم سے شروع ہوتے ہیں۔ شکل اس میں بند ہوجاتی ہے کہ آپ جگہ کے ساتھ کیا کرسکتے ہیں، بعض اوقات ایک دہائی یا اس سے زیادہ کے لیے۔
غلط کو منتخب کریں اور غلطی دو راستے دکھاتی ہے۔ آپ یا تو اس مربع فوٹیج کے لیے ادائیگی کرتے ہیں جو آپ کبھی استعمال نہیں کرتے، یا جس دن آپ کا ہوائی جہاز یا آپ کا منصوبہ تبدیل ہوتا ہے آپ عمارت کو بڑھا دیتے ہیں۔ یہ گائیڈ اس بات پر غور کرتا ہے کہ اصل میں دو ڈھانچے کو کیا الگ کرتا ہے، ان کی لاگت کو کیا بڑھاتا ہے، اور جہاں ہر ایک کام کرنا چھوڑ دیتا ہے۔
ٹی-ہینگر بمقابلہ باکس ہینگر ایک نظر میں
| ٹی-ہینگر | باکس ہینگر | |
|---|---|---|
| عام استعمال | سنگل ہوائی جہاز، ذاتی اسٹوریج | ایک یا کئی ہوائی جہاز، مخلوط استعمال |
| لے آؤٹ | ونگ-گھوںسلا، لڑکھڑاتی اکائیاں | واضح اسپین کھولیں۔ |
| دروازے کی چوڑائی | تنگ، ایک ہوائی جہاز کے سائز کا | چوڑا، کلیئرنس اور مستقبل کے ہوائی جہاز کے لیے سائز کا |
| زمین کا استعمال | تنگ لاٹوں پر فی طیارہ موثر | ایک کھلے نقش کی ضرورت ہے، فی سرگرمی موثر |
| لاگت کا نمونہ | فی یونٹ قیمت | فی مربع فٹ کی قیمت، فنش لیول کے ساتھ جھولتا ہے۔ |
| کے لیے بہترین | ایک وقف شدہ خلیج، کوئی متوقع تبدیلیاں نہیں۔ | لچکدار یا مشترکہ جگہ، بڑھنے کے لیے کمرہ |
ذیل میں ہر سیکشن ایک قطار کھولتا ہے، بشمول وہ استثناء جو پیٹرن کو توڑتے ہیں۔
ٹی-ہینگر کیا ہے؟
AT-ہینگر کی شکل ایک ہوائی جہاز کے پروں کو اس کے ساتھ والی خالی جگہ کو اوورلیپ کرنے دیتی ہے، جہاں سے یہ نام آیا ہے۔ ہوائی اڈے ٹیکسی وے کے ایک محدود حصے میں مزید نجی خلیجوں کو نچوڑنے کے لیے انہیں اس طرح بناتے ہیں۔
وہی شکل ڈھانپتی ہے جو عمارت بعد میں بن سکتی ہے۔ تعمیر کے بعد ایک خلیج کو تبدیل کریں اور آپ اسے دوبارہ تعمیر کر رہے ہیں، اسے دوبارہ نہیں بنا رہے ہیں۔
ٹی-ہینگر کیسے بچھایا جاتا ہے۔
ہر خلیج جسم کو پکڑنے کے لیے سامنے کی طرف تنگ ہو جاتی ہے، پھر دو طرفہ جیبوں میں کھل جاتی ہے جو اگلے ہوائی جہاز کے پروں کو پکڑتی ہے۔ گھونسلے کی وجہ سے ٹی-ہینگر بالکل بھی جگہ بچاتے ہیں۔ اسے باہر نکال دیں، اور ایک ہوائی جہاز کے خلیجوں کی ایک قطار ہر ہوائی جہاز کے وہی نشان کھاتی ہے جس طرح ایک باکس ہینگر کھاتا ہے۔
دو لے آؤٹ گھوںسلا کو مختلف طریقے سے ہینڈل کرتے ہیں۔ معیاری قطاریں ایک لمبی جگہ پر ناک سے دم تک چلتی ہیں۔ نیسٹڈ قطاریں اس کی بجائے دم سے پونچھ جوڑتی ہیں، جو ٹیکسی وے کو چھوٹا کرتی ہے لیکن اضافی چوڑائی کو فٹ کرنے کے لیے ایک وسیع سائٹ کا مطالبہ کرتی ہے۔ ایک ایسی سائٹ پر نیسٹڈ بنائیں جو بہت تنگ ہے، اور تعمیر شروع ہونے سے پہلے ہی جگہ کی بچت غائب ہو جاتی ہے۔
ٹی-ہینگر کب سمجھ میں آتا ہے؟
ایک شرط اس کا فیصلہ کرتی ہے: بالکل ایک ہوائی جہاز کے مالک ہوں، اور یہ توقع نہ کریں کہ اس کے پروں یا دم کی اونچائی خلیج سے بڑھ جائے گی۔ بعد میں وسیع تر ہوائی جہاز میں اپ گریڈ کریں، اور طے شدہ طول و عرض آپ کے خلاف ہو جائیں گے، ایڈجسٹمنٹ کے بجائے دوبارہ تعمیر پر مجبور ہو جائیں گے۔ دوسرا طیارہ شامل کرنا ایک الگ مسئلہ ہے۔ اس کا مطلب ہے کرائے پر لینا یا ایک اور خلیج بنانا، پہلے سے موجود کو کھونا نہیں، لہذا یہ آپ کی کل لاگت کو متاثر کرتا ہے، نہ کہ آپ کی ملکیت کی شکل پر۔
سائٹ کی شکل صرف اس صورت میں اہمیت رکھتی ہے جب آپ کرائے پر لینے کے بجائے تعمیر کر رہے ہوں۔ ایک لمبا، تنگ لاٹ گھونسلے کی ترتیب کو کام کرنے کے لیے رکھتا ہے۔ ایک چوڑا، مربع لاٹ اسے ضائع کر دیتا ہے، کیونکہ سامنے والا حصہ شروع کرنے کے لیے کبھی کم نہیں ہوتا تھا۔ موجودہ قطار میں کرایہ پر لیں، اور ہوائی اڈے نے آپ کے لیے یہ کال پہلے ہی کر دی ہے۔
باکس ہینگر کیا ہے؟
ایک باکس ہینگر ایک کھلے مستطیل کو واضح مدت کے ساتھ فریم کرتا ہے، لہذا کوئی کالم فرش میں رکاوٹ نہیں ڈالتا ہے۔ ایک روایتی اسٹیل کی عمارت کی تصویر بنائیں، جس کا سائز پیلیٹ ریک کے بجائے ہوائی جہاز کے لیے ہے۔
وہ کھلی منزل وہی ہے جس کی آپ ادائیگی کر رہے ہیں۔ یہ ایک عمارت کو وقت کے ساتھ مختلف چیزوں کو رکھنے دیتا ہے، چاہے آپ کو کبھی اس کی ضرورت ہو یا نہ ہو۔
ایک باکس ہینگر کیسے بچھایا جاتا ہے۔
قدموں کا نشان ایک مسلسل وقفہ ہے۔ ہوائی جہاز کے ساتھ ساتھ پارک، ناک میں، تاہم مالک ان کا بندوبست کرتا ہے، کیونکہ ساخت میں کوئی بھی چیز ایک ترتیب کو دوسرے پر مجبور نہیں کرتی ہے۔
اس آزادی کی قیمت برابر مربع فوٹیج کے ٹی-ہینگر بے سے زیادہ ہے، کیونکہ چھت پوری چوڑائی پر پھیلی ہوئی ہے جس کے نیچے بوجھ اٹھانے میں مدد کے لیے کچھ نہیں ہے۔ آپ بعد میں دوبارہ ترتیب دینے کے لیے کمرہ خرید رہے ہیں، آج نہ صرف مربع فٹ۔
باکس ہینگر کب سمجھ میں آتا ہے؟
تین چیزیں اضافی لاگت کا جواز پیش کرتی ہیں: ایک سے زیادہ ہوائی جہاز کا مالک ہونا، ٹی-ہینگر بے کے لیے بہت بڑی چیز اڑانا، یا اسٹوریج کے ساتھ ساتھ دیکھ بھال کے لیے فرش کی جگہ کی ضرورت ہے۔ کوئی بھی ایک فنکشنل کیس کا احاطہ کرتا ہے۔ یہ خود بخود مالیاتی کا احاطہ نہیں کرتا ہے۔ مہنگی یا لیز پر دی گئی زمین پر، اس بڑے فٹ پرنٹ کی قیمت اس مسئلے سے کہیں زیادہ ہو سکتی ہے جو اسے حل کرتی ہے، اس لیے یہ فرض کرنے سے پہلے کہ اضافی جگہ خود ادا کرتی ہے، فی مربع فٹ زمین کی قیمت لگائیں۔
اسے ایک چھوٹے طیارے کے لیے چھوڑ دیں جس میں بڑھنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ آپ اوپن اسپین خرید رہے ہوں گے جو کوئی استعمال نہیں کرتا ہے، ایک ہوائی جہاز پر ٹی-ہینگر بے کا احاطہ کم قیمت پر ہوتا ہے۔
اہم اختلافات کیا ہیں؟
دونوں ڈھانچوں کو ساتھ ساتھ لائن کریں اور چھ فرق اصل فیصلہ کرتے ہیں۔ ہر ایک کسی بھی چیز پر دستخط کرنے سے پہلے جانچنے کے لیے مخصوص چیز کی طرف اشارہ کرتا ہے۔
لے آؤٹ اور خلائی کارکردگی
AT-ہینگر ایک ہی فرنٹیج میں مزید خلیجوں کو نچوڑتا ہے کیونکہ ہر یونٹ اپنے پڑوسی سے جگہ لیتا ہے، ایک وِنگ ٹِپ بالکل اسی جگہ پر آرام کرتا ہے جہاں اگلا فیوزیلج ختم ہوتا ہے۔ باکس ہینگرز اس طرح ادھار نہیں لے سکتے۔ ہر اسپین اکیلا کھڑا ہوتا ہے، صرف اس کے لیے سائز ہوتا ہے جو اس کے اندر بیٹھتا ہے۔
قلیل فرنٹیج وہی ہے جو اس معاملے کو بناتا ہے۔ کھلی جگہ کی کافی مقدار، اور گھوںسلا کچھ بھی نہیں خریدتا، کیونکہ لکیری فوٹیج کبھی بھی پہلی جگہ لڑائی نہیں تھی۔ T-ہینگرز کی ایک قطار کو ماننے سے پہلے کہ جگہ کی بچت ہوتی ہے سائٹ کا منصوبہ کھینچیں۔ کبھی کبھی ایسا نہیں ہوتا۔
زمین کا استعمال اور سائٹ کا نقشہ
ٹی-ہینگر کو ایک لمبی، تنگ جگہ میں سلاٹ کرتا ہے، کیونکہ خلیج ایک قطار میں جمع ہوتی ہے اور انہیں کھانا کھلانے والا ٹیکسی وے چھوٹا رہتا ہے۔ باکس ہینگرز کو ہر طرف کلیئرنس کی ضرورت ہوتی ہے، دروازے کے جھولنے کے لیے اور جو کچھ بھی بعد میں شامل کیا جاتا ہے۔
زمین کو اس کی ملکیت کے بجائے لیز پر دیں، اور یہ ایک خلاصہ ترتیب کی ترجیح ہونے سے رک جاتا ہے۔ کرایہ پر دیے گئے زمین پر ایک وسیع باکس ہینگر فوٹ پرنٹ ایک بار بار آنے والی لاگت کا اضافہ کرتا ہے ایک T-ہینگر قطار میں نہیں ہوتا ہے۔ تنگ کی بجائے مربع لاٹ، اگرچہ، اور فائدہ ختم ہو جاتا ہے۔ دوسرے متغیر اس کے بجائے فیصلہ کرتے ہیں۔
ہوائی جہاز تک رسائی اور تدبیر
ہوائی جہاز کو ٹی-ہینگر بے میں لے جانے کا مطلب عام طور پر سیدھا راستہ ہوتا ہے۔ ایک بار جب آپ اندر ہوں گے تو تنگ محاذ میں مڑنے کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔ ایک باکس ہینگر کی کھلی منزل آپ کو ٹیکسی میں داخل ہونے اور اس کی جگہ تبدیل کرنے دیتی ہے، جس سے اس وقت فرق پڑتا ہے جب ایک سے زیادہ ہوائی جہازوں کو آزادانہ طور پر حرکت کرنا پڑتی ہے۔
ایک ہوائی جہاز جو شاذ و نادر ہی حرکت کرتا ہے بمشکل فرق محسوس کرتا ہے۔ زمینی سامان، دوسرا طیارہ، یا فرش کا اشتراک کرنے کے لیے دیکھ بھال کا کام شامل کریں، اور یہ مشق کرنے والا کمرہ آخر کار صرف ادائیگی کے بجائے استعمال ہو جاتا ہے۔
ہوائی جہاز کے دروازے کی ضروریات
AT-ہینگر ڈور ایک ہوائی جہاز کے پروں کے پھیلاؤ کے قریب ٹریک کرتا ہے، جو اسے چھوٹا اور سستا رکھتا ہے، لیکن صرف اس طیارے کے لیے۔ بعد میں ایک وسیع پروں کے دائرے میں تبدیل کریں، اور دروازہ اس وجہ سے بدل جاتا ہے کہ ہوائی جہاز فٹ نہیں بیٹھتا، نہ کہ اس کے ارد گرد کا فریم۔
ایک باکس ہینگر کا دروازہ پوری خلیج پر پھیلا ہوا ہے، اس لیے اس کی قیمت پہلے سے زیادہ ہے لیکن بغیر کسی ترمیم کے طیاروں کی ایک وسیع رینج کو نگل لیتا ہے، جب تک کہ کوئی اقتباس کو مونڈنے کے لیے اسے چھوٹا نہ کرے۔ کسی بھی چیز پر دستخط کرنے سے پہلے ہوائی جہاز کے اصل پروں کے پھیلاؤ کے علاوہ کلیئرنس کی پیمائش کریں، نہ کہ اسپیک شیٹ پر نمبر، اور اسے دروازے کے شیڈول کے مطابق چیک کریں جس کا بلڈر حوالہ دے رہا ہے۔ ایک دروازہ جو دو فٹ بہت تنگ ہو اسٹیل کو کاٹے بغیر ٹھیک نہیں کیا جا سکتا۔ ہماریہوائی جہاز کے ہینگر ڈور گائیڈہوائی جہاز کی قسم کے لحاظ سے اسپین اور کلیئرنس کو توڑ دیتا ہے۔
لچک اور مستقبل کی توسیع
AT-ہینگر جس دن آخری بولٹ اندر جاتا ہے اپنی شکل میں تالا لگا دیتا ہے۔ گھونسلے کی جیومیٹری جو جگہ بچاتی ہے ہر خلیج کو اس کے پڑوسیوں سے بھی زنجیروں میں جکڑ دیتی ہے، لہذا ایک چوڑا کرنے سے پوری قطار کو دوبارہ کام میں گھسیٹ لیا جاتا ہے۔
ایک باکس ہینگر کا واضح اسپین جان بوجھ کر کھلا رہتا ہے۔ دوسرا ہوائی جہاز شامل کریں، دکان کے کونے سے دیوار لگائیں، فرش پلان میں ردوبدل کریں، اس میں سے کوئی بھی اسٹیل فریم کو نہیں چھوتا، جب تک کہ کسی نے شروع میں پیسے بچانے کے لیے اس دورانیے کو چھوٹا نہ کیا ہو۔ بیڑے یا جگہ کے استعمال کو تبدیل کرنے کی توقع کرنے کی کوئی حقیقی وجہ نہیں ہے؟ یہ لچک ایک قیمت ہے جو بغیر کسی قیمت کے ادا کی جاتی ہے۔ تبدیلی کی توقع کریں، اور یہ ڈھالنے اور دوبارہ بنانے میں فرق ہے۔ ہماریہوائی جہاز کے ہینگر سائز گائیڈاس بات کا احاطہ کرتا ہے کہ مدت کی لمبائی ساختی لاگت کو کس طرح متاثر کرتی ہے اور اس کے ساتھ اصل میں کتنا توسیعی کمرہ آتا ہے۔
ذخیرہ بمقابلہ دیکھ بھال
AT-ہینگر ہوائی جہاز کے ارد گرد چلنے کے لیے بمشکل کافی جگہ چھوڑتا ہے، ایک پینل کھینچنے یا لفٹ کو جگہ پر رول کرنے دیں۔ یہ ہوائی جہاز کو ابھی تک رکھتا ہے۔ یہ کسی کو چھونے نہیں دیتا۔
باکس ہینگر کی کھلی منزل دونوں کام کر سکتی ہے، لیکن صرف اس صورت میں جب کسی نے شروع سے دیکھ بھال کے لیے کلیئرنس کا منصوبہ بنایا ہو۔ اس کام کو بعد میں شامل کریں، اس کے لیے اسپین کا سائز بنائے بغیر، اور فرش تکنیکی طور پر کھلا ہوا لیکن پارکنگ سے آگے کے لیے بہت تنگ ہے۔
ٹی-ہینگر بمقابلہ باکس ہینگر لاگت
یہاں اسٹیکر کی قیمتوں کا موازنہ کرنے کا مطلب ہے دو مختلف قیمتوں کے ماڈلز کا موازنہ کرنا، ایک ہی پیمانے پر دو نمبروں کا نہیں۔ AT-ہینگر کی قیمتیں فی یونٹ، کیونکہ ہر خلیج ایک ہی ڈیزائن کو دہراتی ہے۔ ایک باکس ہینگر کی قیمت فی مربع فٹ ہے، اور یہ تعداد اس بات پر منحصر ہے کہ شیل کے اندر کیا جاتا ہے۔
ٹی-ہینگر کی قیمت کیا ہے؟
تین چیزیں ٹی-ہینگر یونٹ کی قیمت طے کرتی ہیں: ساختی خلیج کا سائز، دروازہ، اور سائٹ کو جو بھی یوٹیلیٹی کی ضرورت ہے۔ سٹیل کا فریم بذات خود فی یونٹ سستا رہتا ہے، کیونکہ ڈیزائن قطار کے نیچے دہرایا جاتا ہے اور کچھ بھی نہیں ہوتا۔
دروازہ اور ختم وہ جگہ ہے جہاں اصل میں نمبر حرکت کرتا ہے۔ ایک وسیع یا لمبے ہوائی جہاز کے لیے ایک خلیج کا سائز بنائیں، اور دروازے اور کھلنے دونوں اس کے ساتھ بڑھتے ہیں، ان کے ارد گرد کے فریم سے زیادہ لاگت آتی ہے۔ ایک پکی تہبند ڈالیں، برقی سروس چلائیں، یا سلیب کو اپ گریڈ کریں، اور قیمت بڑھ جاتی ہے حالانکہ اسٹیل کا ٹنیج بمشکل کم ہوتا ہے۔
ان میں سے کوئی بھی علاقائی مزدوری کی شرحوں یا اسٹیل کی مارکیٹ کی قیمتوں کو نہیں چھوتا ہے، اور دونوں بنیادی لائن کو منتقل کر دیتے ہیں اس سے پہلے کہ ایک خلیج{0}}مخصوص انتخاب تصویر میں داخل ہو۔ اس کا استعمال ایک T-ہینگر کا دوسرے سے موازنہ کرنے کے لیے کریں، نہ کہ بغیر کسی اقتباس کے مطلق نمبر کا اندازہ لگانے کے لیے۔
ڈرائیو باکس ہینگر کی قیمت کیا ہے؟
اسپین ایک باکس ہینگر کی فی-مربع- قیمت کو چلاتا ہے، نہ کہ خود فرش کا رقبہ۔ واضح اسپین کو چوڑا کریں، اور اندرونی کالموں کے بغیر چھت کا بوجھ اٹھانے کے لیے اسٹیل کو زیادہ بھاری ہونا پڑتا ہے، اس لیے اسی مربع فوٹیج کی 50 کے مقابلے میں 80 فٹ تک پھیلنے میں زیادہ لاگت آتی ہے۔
دروازہ عام طور پر سب سے بڑی چھلانگ فراہم کرتا ہے۔ دو-بڑے-اسپین کے کھلنے کے لیے فولڈ یا ہائیڈرولک ڈور ٹی-ہینگر کے دروازے کی قیمت سے کئی گنا زیادہ چلتا ہے، اور یہ تعداد صرف اس وجہ سے سکڑتی نہیں ہے کہ ایک چھوٹا طیارہ اندر کھڑا ہو جاتا ہے۔ اس کے اوپر موصلیت، آب و ہوا کا کنٹرول، اور اندرونی تکمیل کا ڈھیر۔ دستی دروازے کے ساتھ ایک ننگا خول اس وقت تک سستا نظر آتا ہے جب تک کہ عمارت کو وہاں کھڑے ہونے سے زیادہ کچھ نہ کرنا پڑے۔
کون سا زیادہ لاگت-موثر ہے؟
ایک ہوائی جہاز، اور ایک ٹی-ہینگر تعمیراتی لاگت اور کرایہ دونوں پر جیتتا ہے، کیونکہ کوئی بھی اسپین یا دروازے کی گنجائش کے لیے ادائیگی نہیں کرتا جو غیر استعمال شدہ بیٹھا ہے۔ یہ اس وقت تک برقرار رہتا ہے جب تک کہ دوسرا طیارہ، یا اس سے بڑا ایئر فریم، عمارت کی زندگی کے اندر نہیں آ رہا ہے۔
دوسرا ہوائی جہاز شامل کریں، اور پیٹرن پلٹ جائے، حالانکہ اس لیے نہیں کہ باکس ہینگر سستا ہو جاتا ہے۔ اسی منزل کی جگہ کو کئی T-ہینگر بےز میں تقسیم کرنے کا مطلب ہے متعدد دروازوں، متعدد سلیبس، اور ڈپلیکیٹ سائٹ کے کام کے لیے ادائیگی، اور یہ اخراجات عام طور پر ایک بڑے اسپین سے زیادہ تیزی سے جمع ہوتے ہیں۔ ذخیرہ کردہ فی ہوائی جہاز، باکس ہینگر جیتنے کا رجحان رکھتا ہے، یہاں تک کہ منصوبے کی کل لاگت زیادہ بڑھ جاتی ہے۔
اسے جانچنے کے نمونے کے طور پر سمجھیں، نہ کہ اندھا اعتماد کرنے کا اصول۔ دروازے کی قیمتوں کا تعین، مزدوری کی شرحیں، اور سائٹ کے اخراجات خطے کے لحاظ سے کافی مختلف ہوتے ہیں کہ اصل کراس اوور پوائنٹ، باکس ہینگر جیتنے سے پہلے کتنے ہوائی جہاز گھومتے ہیں۔ دونوں کنفیگریشنوں میں سے کسی ایک کا ارتکاب کرنے سے پہلے اقتباسات کھینچیں۔
مدت کو "صرف اس صورت میں" بنانے سے یہ ریاضی پوری طرح ٹوٹ جاتی ہے۔ اپنی فہرست میں موجود ہوائی جہاز سے زیادہ مدت کے لیے ادائیگی کریں، اور قیمت کا فائدہ کسی بھی طرح سے غائب ہو جائے گا، ٹی-ہینگر یا باکس۔ آپ کے پاس اصل میں ہوائی جہاز کے دورانیے کا سائز بنائیں۔
ٹی- مختلف ہوائی جہاز کے لیے ہینگر بمقابلہ باکس ہینگر
سنگل-انجن پسٹن ہوائی جہاز وہ ہیں جن کے ارد گرد ٹی-ہینگر پہلے بنائے گئے تھے، یہی وجہ ہے کہ زیادہ تر عام ہوابازی کے ہوائی اڈوں نے پہلے اس سائز میں اپنی قطاریں لگائیں۔ افق پر بغیر کسی اپ گریڈ کے اس قسم کی پرواز کریں، اور فٹ بالکل بالکل قریب ہے۔
ٹوئن-انجن والے طیارے ٹی-ہینگر میں نچوڑ سکتے ہیں، لیکن صرف بڑے خلیج کے سائز میں، اور صرف مخصوص ماڈلز کے لیے۔ یہ فرض کرنے سے پہلے کہ کوئی بھی چیز فٹ بیٹھتی ہے، ہوائی جہاز کے حقیقی طول و عرض کے خلاف خلیج کے دروازے کے کھلنے اور گہرائی کو چیک کریں۔ ایک جڑواں جو کاغذ پر ایک فٹ بہت چوڑا چلتا ہے، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ فہرست کیا کہتی ہے۔
ہیلی کاپٹروں کو تقریباً ہر بار باکس ہینگر کی ضرورت ہوتی ہے۔ روٹر کلیئرنس اور ٹائی ڈاون پیٹرن اس طرح گھونسلہ نہیں بناتے ہیں جس طرح ایک فکسڈ-پروں والے طیارے کے پنکھ ہوتے ہیں۔
کاروباری جیٹ طیاروں اور بڑے ٹربوپروپس کو بھی ایک کی ضرورت ہے، اور یہاں کوئی حقیقی حل نہیں ہے۔ پنکھوں کا پھیلاؤ، دم کی اونچائی، اور دروازے کی کلیئرنس سبھی T-ہینگر بے کی پیشکش سے کہیں زیادہ ہے، تاہم خلیج کو مارکیٹ کیا جاتا ہے۔
ایک سے زیادہ ہوائی جہاز، یا مختلف سائز کے ہوائی جہاز کے مالک ہیں؟ کئی ٹی-ہینگر بےز کرائے پر لینے سے عام طور پر ایک سے زیادہ دائیں- سائز کے باکس ہینگر چلتے ہیں، ایک بار ایک کے بجائے متعدد دروازے اور متعدد لیز کی ادائیگیاں ریاضی میں داخل ہو جاتی ہیں۔
دائیں ہینگر کی قسم کا انتخاب کیسے کریں۔
اس کے ساتھ شروع کریں جس کی اصل ملکیت ابھی ہے، پھر پانچ سال باہر دیکھیں، نہ صرف آج کے ہوائی جہاز پر۔
ایک چھوٹا یا درمیانے سائز کا واحد انجن والا ہوائی جہاز، کوئی دوسرا طیارہ منصوبہ بند نہیں، ورکشاپ کی ضرورت نہیں: ایک T-ہینگر اسے سب سے کم قیمت پر پورا کرتا ہے، اور زیادہ قیمت ادا کرنے سے کچھ نہیں خریدتا۔
ایک سے زیادہ ہوائی جہاز، ایک ہلکے سنگل سے بڑا، فہرست میں دیکھ بھال کی جگہ، یا پہلے سے ہی افق پر بحری بیڑے کی نمو: باکس ہینگر کی اعلی قیمت ایک ایسی عمارت خریدتی ہے جو دوبارہ تعمیر کیے بغیر ان تبدیلیوں سے بچ جاتی ہے۔
باقی قریب ہونے پر سائٹ کی شکل ٹائی کو توڑ دیتی ہے۔ ایک لمبا، تنگ لاٹ ٹی-ہینگر کے قدموں کے نشان کے حق میں ہے۔ ایک مربع یا لچکدار لاٹ اس رکاوٹ کو مکمل طور پر ہٹا دیتا ہے، اور ہوائی جہاز کی گنتی اور مستقبل کے منصوبے اس کے بجائے فیصلہ کرتے ہیں۔
اپنے ہوائی جہاز کے لیے ٹی-ہینگر اور باکس ہینگر کا موازنہ کیسے کریں۔
ان آٹھ متغیرات کے خلاف پروجیکٹ چلائیں۔ کوئی بھی اکیلے اس کا فیصلہ نہیں کرتا ہے، لیکن وہ شاذ و نادر ہی مختلف سمتوں کی طرف اشارہ کرتے ہیں جب آٹھوں کو ایمانداری سے جواب مل جاتا ہے۔
- ہوائی جہاز کی گنتی۔ایک طیارہ ٹی-ہینگر کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ ایک باکس ہینگر پر ایک سے زیادہ پوائنٹس۔
- پروں کا پھیلاؤ اور دم کی اونچائی۔ہوائی جہاز کے اصل طول و عرض کو چیک کریں، نیز کوئی بھی ہوائی جہاز جو بعد میں شامل کیا جا سکتا ہے۔
- زمین کی شکل۔ایک لمبا، تنگ لاٹ ٹی-ہینگر کے حق میں ہے۔ ایک مربع یا کھلی جگہ باکس ہینگر کے حق میں ہے۔
- اندرونی استعمال۔اسٹوریج صرف T-ہینگر میں فٹ بیٹھتا ہے۔ اسٹوریج کے علاوہ دیکھ بھال کے لیے ایک باکس ہینگر کی کھلی منزل کی ضرورت ہے۔
- دروازے کی قسم اور چوڑائی۔ہوائی جہاز کا ایک دروازہ قیمت کو کم رکھتا ہے۔ چوڑے دو-فولڈ یا ہائیڈرولک دروازے کی قیمت زیادہ ہوتی ہے لیکن ہوائی جہاز کے سائز میں زیادہ فٹ بیٹھتا ہے۔
- بجٹ ماڈل۔ٹی-ہینگرز کی قیمت فی یونٹ۔ باکس ہینگرز کی قیمت فی مربع فٹ ہے، اور یہ نمبر ختم ہونے کی سطح کے ساتھ چلتا ہے۔
- ترقی کے منصوبے۔باکس ہینگر کے کھلے اسپین کی طرف ہوائی جہاز شامل کرنے یا اسپیس پوائنٹس کرایہ پر لینے کی توقع۔
- کیس استعمال کریں۔ذاتی ذخیرہ، کرایہ کی آمدنی، یا دونوں تبدیلیاں جس کی ساخت تیزی سے ادائیگی کرتی ہے۔
اسٹیل ہوائی جہاز کے ہینگر کی قسمیں فراہم کنندہ کے حوالہ جات کو براہ راست نقشہ بنانا چاہیے کہ ان آٹھ نکات کا جواب کیسے دیا جاتا ہے، کیوں کہ اسپین، دروازے کا سائز، اور اندرونی ترتیب سبھی ان کی پیروی کرتے ہیں، نہ کہ دوسری طرف۔
ٹی-ہینگر بمقابلہ باکس ہینگر: حتمی فیصلہ
ایک ہوائی جہاز، کوئی تبدیلی متوقع نہیں، سخت ترین بجٹ: ٹی-ہینگر کی فکسڈ شکل ابھی تک کوئی حد نہیں ہے۔ یہ بالکل وہی سائز ہے جس کی ضرورت ہے، کچھ بھی ضائع نہیں ہوا۔
متعدد ہوائی جہاز، ایک بڑا ایئر فریم، یا منصوبے ابھی بھی حرکت میں ہیں: باکس ہینگر کی زیادہ قیمت دوبارہ تعمیر کیے بغیر راستہ تبدیل کرنے کے لیے کمرہ خریدتی ہے۔ اس وقت تک ادائیگی کرنے کے قابل ہے جب تک کہ یہ منصوبے آگے بڑھنے سے باز رہیں۔ اس کے بعد، یہ لچکدار ہے جو کوئی استعمال نہیں کر رہا ہے۔
دونوں ڈھانچے ایک ہی اسٹیل کی عمارت کے بنیادی اصولوں سے شروع ہوتے ہیں۔ کسی بھی شکل کا عہد کرنے سے پہلے سائز اور قیمت کے بارے میں ہماری ٹیم سے بات کریں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
کیا ٹی-ہینگر کو بعد میں باکس ہینگر میں تبدیل کیا جا سکتا ہے؟
آسانی سے نہیں۔ ونگ-گھوںسلا کا ڈھانچہ سٹیل کے فریم میں بنایا گیا ہے، لہذا کھلے اسپین میں تبدیل ہونے کا مطلب عام طور پر ترمیم کرنے کے بجائے دوبارہ تعمیر کرنا ہوتا ہے۔
کیا ایک باکس ہینگر ایک سے زیادہ طیارے رکھ سکتا ہے؟
جی ہاں یہ ٹی-ہینگر پر اس کے اہم فوائد میں سے ایک ہے، جب تک کہ آپ جس ہوائی جہاز کو ایک ساتھ ذخیرہ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں اس کے لیے واضح اسپین اور دروازے کی چوڑائی کا سائز ہے۔
کیا ٹی-ہینگرز یا باکس ہینگرز اپنی قدر کو بہتر رکھتے ہیں اگر میں انہیں کرائے پر دینے کا ارادہ رکھتا ہوں؟
T-ہینگرز عام ہوابازی کے ہوائی اڈوں پر واحد ہوائی جہاز کے مالکان کو قابل اعتماد طریقے سے کرایہ پر دیتے ہیں، کیونکہ انفرادی خلیجوں کی مانگ مستحکم رہتی ہے۔ باکس ہینگر ماہانہ زیادہ کرایہ پر لیتے ہیں لیکن کرایہ داروں کے چھوٹے تالاب کی خدمت کرتے ہیں جنہیں اس مخصوص سائز اور لچک کی ضرورت ہوتی ہے۔
