صحیح ہوائی جہاز کے ہینگر سائز کا انتخاب ہوائی جہاز سے شروع ہوتا ہے، لیکن یہ صرف حساب کا حصہ ہے۔ ہینگر کو اس کے لیے بھی کام کرنا پڑتا ہے جس طرح سے ہوائی جہاز کو ذخیرہ، منتقل اور برقرار رکھا جائے گا۔
یہ گائیڈ وضاحت کرتا ہے کہ ہینگر کے سائز کا تعین کیا ہوتا ہے، ایک ہوائی جہاز کی ضرورت کی جگہ کا حساب کیسے لگایا جائے، اور مختلف ہینگر ڈیزائن اس جگہ کو کیسے متاثر کرتے ہیں۔ یہ عام سائز کی غلطیوں اور ہینگر کے سائز اور تعمیراتی لاگت کے درمیان تعلق کا بھی احاطہ کرتا ہے۔
مقصد آسان ہے: ایک ہینگر کا سائز منتخب کریں جو عمارت کے مکمل ہونے پر کام کرے اور چند سال بعد بھی سمجھ میں آجائے۔
صحیح ہینگر سائز کا انتخاب کیوں اہم ہے۔
ایک بڑا ہینگر آپ کو فرش کی جگہ کی ادائیگی کے لیے چھوڑ سکتا ہے جو خالی رہتی ہے۔ کم سائز کا ہینگر روزمرہ ہوائی جہاز کی نقل و حرکت کو مشکل بنا سکتا ہے اور دیکھ بھال کے سامان کے لیے بہت کم جگہ چھوڑ سکتا ہے۔
بڑے سائز کے ساتھ مسئلہ اکثر تعمیراتی بجٹ میں ظاہر ہوتا ہے۔ زیادہ فلور ایریا کا مطلب ہے زیادہ سٹیل، چھت، موصلیت، فاؤنڈیشن کا کام، اور دروازے کی جگہ۔ ایک وسیع واضح مدت کے لیے بھاری ساختی ارکان کی بھی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
کم سائز کا ہینگر مختلف مسائل پیدا کرتا ہے۔ ہوائی جہاز اندر فٹ ہو سکتا ہے، لیکن اس کے ارد گرد گھومنے کے لیے بہت کم گنجائش ہو سکتی ہے۔ مینٹیننس اسٹینڈ شاید اس جگہ فٹ نہ ہو جہاں اس کی ضرورت ہو۔ ایک بڑے ہوائی جہاز کو بھی بڑے دروازے کھولنے یا زیادہ اندرونی کلیئرنس کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
یہ مسائل ابتدائی منصوبہ بندی کے مرحلے کے دوران واضح نہیں ہوسکتے ہیں۔ ہینگر کے روزانہ استعمال ہونے کے بعد وہ واضح ہو جاتے ہیں۔
صحیح سائز کا انحصار ہوائی جہاز کے طول و عرض، ہینگر کا استعمال کیسے کیا جائے گا، اور مستقبل میں مالک کو کیا ضرورت کی توقع ہے۔
کون سے عوامل صحیح ہوائی جہاز کے ہینگر کے سائز کا تعین کرتے ہیں؟
ہوائی جہاز کے طول و عرض
ونگ اسپین ہینگر کی چوڑائی کا نقطہ آغاز ہے۔ عمارت کو دونوں طرف سے اضافی کلیئرنس کی ضرورت ہے تاکہ ہوائی جہاز ڈھانچے یا کسی اور طیارے کے پروں کے نشانات کو بہت قریب لائے بغیر داخل ہو سکے، باہر نکل سکے اور دوبارہ جگہ لے سکے۔
ہوائی جہاز کی لمبائی بنیادی ہینگر کی گہرائی کا تعین کرتی ہے۔ حساب کتاب میں ہوائی جہاز کی مکمل لمبائی، ناک اور دم کی کلیئرنس، اور ہوائی جہاز کو پینتریبازی کرنے کے لیے ٹوئنگ آلات کے لیے کافی منزل کی جگہ شامل کرنے کی ضرورت ہے۔
ہوائی جہاز کی اونچائی مطلوبہ دروازے اور اندرونی اونچائی کا تعین کرتی ہے۔ دروازہ کھولنے کے لیے ہوائی جہاز کی دم اور جسم کے اوپر موجود کسی بھی اینٹینا یا دیگر پروٹریشنز کو صاف کرنے کی ضرورت ہے۔ کچھ اضافی عمودی مارجن کی بھی ضرورت ہوتی ہے لہذا ہوائی جہاز داخلے یا باہر نکلنے کے دوران سخت کھلنے سے محدود نہیں ہوتا ہے۔
ذخیرہ شدہ طیاروں کی تعداد
ایک نجی ہوائی جہاز کے ہینگر میں دو یا دو سے زیادہ ہوائی جہازوں کو ذخیرہ کرنے والے ہینگر سے مختلف جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
جب دو طیارے ایک ہی عمارت میں شریک ہوتے ہیں تو حساب کتاب میں ان کے درمیان کلیئرنس کے ساتھ ساتھ دیواروں سے کلیئرنس بھی شامل کرنا پڑتا ہے۔ دروازے کے قریب ترین ہوائی جہاز کو بھی اس کے پیچھے والے ہوائی جہاز میں مداخلت کیے بغیر باہر کھینچنے کے لیے کافی کمرے کی ضرورت ہوتی ہے۔
فلیٹ آپریشنز کے لیے مزید تفصیلی منصوبہ بندی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک ہی بحری بیڑے میں مختلف ہوائی جہازوں کے پروں کا دائرہ اور اونچائی مختلف ہو سکتی ہے، اس لیے ہینگر کو ایک بڑے کھلے علاقے کے بجائے خلیج کے ذریعے منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
ہینگر کا مقصد
ہینگر کا مقصد ضروری جگہ کی مقدار کو متاثر کرتا ہے۔
مقصد کے مطابق خلائی ضروریات:
- ہوائی جہاز کا ذخیرہبنیادی طور پر موسم کی حفاظت اور عام نقل و حرکت کے لیے ہوائی جہاز کے ارد گرد کافی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
- ہوائی جہاز کی دیکھ بھالدیکھ بھال کے کام، آلات اور آلات کے لیے ایئر فریم کے ارد گرد کمرے کے ساتھ مزید کام کرنے کی جگہ کی ضرورت ہے۔
- ایف بی او یا تجارتی آپریشنزایک ہی وقت میں کئی طیاروں کے لیے جگہ درکار ہو سکتی ہے، علاوہ ازیں دفتر اور کسٹمر سپورٹ ایریاز ہوائی جہاز کے نشان سے الگ۔
مثال کے طور پر، ایک اسٹوریج-صرف ایک ٹربو پراپ کے لیے ہینگر اپنی سائز کی حد کے نچلے سرے پر کام کر سکتا ہے۔ ایک ہی ہوائی جہاز کے مینٹیننس ہینگر کو ائیر فریم کے ارد گرد فرش کی زیادہ جگہ اور کلیئرنس کی ضرورت ہوتی ہے۔
سائٹ اور سہولت کی ضروریات
ہوائی جہاز کا لفافہ بنیادی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی کا تعین کرتا ہے۔ دیگر سہولیات کی ضروریات اس بات پر اثر انداز ہوتی ہیں کہ آیا تیار شدہ ہینگر عملی طور پر کام کرے گا۔
کلیدی سہولت کے عوامل:
- فرش کی طاقت:سلیب کو فلیٹ اور اتنا مضبوط ہونا چاہیے کہ ہوائی جہاز کے پورے وزن کو سہارا دے سکے، بشمول لینڈنگ گیئر کے نیچے متمرکز بوجھ، اور وقت کے ساتھ ٹوٹنے یا سیٹل ہونے کی مزاحمت کرے۔
- داخلے کے قابل استعمال:ایک دروازہ کاغذ پر ہوائی جہاز کے پروں کے پھیلاؤ کو صاف کر سکتا ہے اور پھر بھی استعمال کرنا مشکل ہو سکتا ہے - وسیع کھلنے سے ہوائی جہاز کو ٹیکسی یا ٹوئنگ کے دوران زیادہ جگہ ملتی ہے اور ونگ ٹِپ سٹرائیک کا امکان کم ہو جاتا ہے۔
- روشنی اور وینٹیلیشن:اچھی اندرونی روشنی دیکھ بھال کے کام کے لیے اہم ہے، اور مناسب ہوا کا بہاؤ گاڑھاو کو کنٹرول کرنے میں مدد کر سکتا ہے، جو دھاتی اجزاء کے سنکنرن میں حصہ ڈال سکتا ہے۔
مستقبل کی توسیع کی ضروریات
مستقبل کی ضروریات کا سوال اکثر اس بات پر آتا ہے کہ مالک کس طرح آپریشن میں تبدیلی کی توقع رکھتا ہے۔
مالک ایک بڑے ہوائی جہاز میں اپ گریڈ کرنے، دوسرا طیارہ شامل کرنے، یا اگلے کئی سالوں میں آپریشن کو بڑھانے کا منصوبہ بنا سکتا ہے۔ ان صورتوں میں، مستقبل کے متوقع استعمال کے لیے عمارت کا سائز بنانا صرف آج کے ہوائی جہاز کے لیے ڈیزائن کرنے سے زیادہ معنی خیز ہو سکتا ہے۔
پہلے سال کے دوران کچھ غیر استعمال شدہ جگہ کی قیمت بعد میں عمارت کی توسیع سے کم ہوسکتی ہے۔
ہوائی جہاز کی قسم کے لحاظ سے معیاری ہوائی جہاز کے ہینگر کے سائز
| ہوائی جہاز کی قسم | ہوائی جہاز کی مثال | تجویز کردہ ہینگر سائز |
|---|---|---|
| چھوٹا نجی ہوائی جہاز | سیسنا 172، پائپر چیروکی، سیرس ایس آر 22 | 40 × 40 فٹ – 50 × 50 فٹ |
| سنگل-انجن ہوائی جہاز | سیسنا 172، بیچ کرافٹ بونانزا | 40 × 40 فٹ – 50 × 60 فٹ |
| جڑواں-انجن ہوائی جہاز | پائپر سینیکا، بیچ کرافٹ بیرن | 50 × 60 فٹ – 60 × 80 فٹ |
| ٹربوپروپ ہوائی جہاز | King Air 350، Pilatus PC-12 | 60 × 80 فٹ – 80 × 100 فٹ |
| ہلکے بزنس جیٹس | حوالہ CJ3، ہونڈا جیٹ | 60 × 80 فٹ – 80 × 100 فٹ |
| درمیانے سائز کے کاروباری جیٹ | گلف اسٹریم G280، چیلنجر 350 | 80 × 100 فٹ - 100 × 120 فٹ |
| بڑے کاروباری جیٹ طیارے | گلف اسٹریم جی 650، گلوبل 7500 | 120 × 150 فٹ+ |
| ایک سے زیادہ ہوائی جہاز کا ذخیرہ | ہوائی جہاز کا بیڑا، ایف بی او آپریشنز | 150 × 200 فٹ+ |
یہ اعداد و شمار منصوبہ بندی کے حوالہ جات ہیں، مقررہ وضاحتیں نہیں۔ ڈیزائن کو حتمی شکل دینے سے پہلے دروازے کی اصل چوڑائی اور اونچائی کو ہمیشہ مخصوص طیارے کے ماڈل کے خلاف چیک کیا جانا چاہیے۔
سائز کا فیصلہ بہت جلد کیا گیا ہے جسے بعد میں تبدیل کرنا مہنگا پڑ سکتا ہے۔
اپنے مطلوبہ ہوائی جہاز کے ہینگر کے سائز کا حساب کیسے لگائیں۔
بنیادی حساب سیدھا ہے:
- ہینگر کی چوڑائی=ہوائی جہاز کے پروں کا پھیلاؤ + سائیڈ کلیئرنس
- ہینگر کی لمبائی=ہوائی جہاز کی لمبائی + سامنے اور پیچھے کی کلیئرنس
- ہینگر کی اونچائی=ہوائی جہاز کی اونچائی + عمودی کلیئرنس
ہلکے بزنس جیٹ پر غور کریں جس میں 68 فٹ پروں کا پھیلاؤ، 63 فٹ کی لمبائی اور 20 فٹ دم کی اونچائی ہو۔
تخمینی حساب ہے:
- چوڑائی: 68 فٹ + کلیئرنس → 80 فٹ یا اس سے زیادہ
- لمبائی: 63 فٹ + کلیئرنس → 90 فٹ یا اس سے زیادہ
- اونچائی: 20 فٹ + کلیئرنس → 24 فٹ یا اس سے زیادہ
کلیئرنس وہی ہے جو ہوائی جہاز کے کمرے کو منتقل کرنے کے لئے دیتا ہے. زمینی عملے کو ہوائی جہاز کو کھینچنے، حرکت کے دوران اسے زاویہ دینے، یا دیکھ بھال کے دوران اس کے ارد گرد کام کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ جب ہوائی جہاز تکنیکی طور پر عمارت کے اندر فٹ ہو جائے تب بھی سخت فٹ ہونا ایک مسئلہ بن سکتا ہے۔
اسی حساب کا اطلاق چھوٹے طیارے پر بھی کیا جا سکتا ہے۔ 36-فٹ پروں اور 8 فٹ دم کی اونچائی والے ایک انجن والے طیارے کو عام طور پر تقریباً 42-46 فٹ چوڑائی اور دروازے کی اونچائی 10-12 فٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ہلکا ہوائی جہاز اپنی مرضی کے مطابق انجینئرنگ کے بغیر معیاری ٹی ہینگر فٹ پرنٹ میں فٹ ہو سکتا ہے۔
مختلف ہوائی جہاز کے ہینگر ڈیزائن کے درمیان انتخاب
ایک بار جب مطلوبہ جہتیں قائم ہو جائیں، ہینگر ڈیزائن کو دستیاب جگہ اور مطلوبہ استعمال کے ارد گرد منتخب کیا جا سکتا ہے۔
ٹی-ہینگر
AT-ہینگر چھوٹے ہوائی جہاز کے مالکان کے لیے موزوں ہے جنہیں بنیادی طور پر دیکھ بھال کی جگہ کی بجائے اسٹوریج کی ضرورت ہوتی ہے۔
اس کی شکل ہوائی جہاز کو قریب سے دیکھتی ہے۔ یہ تعمیراتی لاگت کو کم کر سکتا ہے اور دستیاب زمین کا موثر استعمال کر سکتا ہے۔ ٹریڈ آف لچکدار ہے۔ AT-ہینگر محدود ہو سکتا ہے اگر ہوائی جہاز تبدیل ہو جائے یا ہینگر کا استعمال بعد میں تبدیل ہو جائے۔
باکس ہینگر
ایک باکس ہینگر نجی جیٹ طیاروں، متعدد ہوائی جہازوں، یا ایسے آپریشنز کے لیے بہتر کام کرتا ہے جن کے لیے دیکھ بھال تک رسائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ لے آؤٹ زیادہ لچک فراہم کرتا ہے۔ ایک واضح-اسپین ڈھانچہ اندرونی سپورٹ کے ساتھ جگہ کو تقسیم کرنے کے بجائے فرش کے علاقے کو کھلا رکھتا ہے۔
کلیئر-اسٹیل ہینگر
ایک واضح-اسٹیل ڈیزائن اندرونی کالموں کو ہٹاتا ہے اور مرکزی منزل کے علاقے کو کھلا چھوڑ دیتا ہے۔
یہ بڑے ہوائی جہاز اور ہینگروں کے لیے مفید ہے جہاں آلات کو ایئر فریم کے گرد آزادانہ طور پر منتقل ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔
ہوائی جہاز کے ہینگر سائز کا انتخاب کرتے وقت عام غلطیاں
غلطی 1: دم کی کل اونچائی کے بجائے جسم کی اونچائی کی پیمائش کرنا
ہینگر کے استعمال کا انحصار دروازے کے کھلنے پر ہے، نہ کہ صرف چھت کے سب سے اونچے مقام پر۔
ٹی-ٹیل اور ٹربوپروپ ہوائی جہاز پر، عمودی سٹیبلائزر میں اینٹینا اور اینٹی-تصادم کی لائٹس شامل ہو سکتی ہیں جو تصریح شیٹ پر دکھائے گئے فوسیلج کے اعداد و شمار سے زیادہ اونچائی کا اضافہ کرتی ہیں۔
ہلکے ٹربوپروپ کے لیے 4.2 میٹر کی کلیئرنس کے لیے بنایا گیا دروازہ 7.8 میٹر سے زیادہ دم کی اونچائی والے ہوائی جہاز کے لیے کوئی جگہ نہیں چھوڑ سکتا۔ ناک کھلنے کو صاف کر سکتی ہے جبکہ دم نہیں کرتی۔
چھت کا فریم بننے کے بعد دروازے کو بلند کرنے کے لیے ایو لائن کو دوبارہ کام کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
غلطی 2: زیادہ سائز کرنا کیونکہ بڑا محفوظ لگتا ہے۔
اسٹیل ہینگر کی لاگت ایک سادہ سیدھی لائن میں واضح اسپین کے ساتھ نہیں بڑھتی ہے۔
وسیع اسپین میں بیم کے بھاری حصوں اور بڑی بنیادوں کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ تیز ہوا یا زلزلہ کے بوجھ والے علاقوں میں اثر زیادہ واضح ہو جاتا ہے۔
مثال کے طور پر، ایک پروجیکٹ جس میں دو درمیانے سائز کے جیٹ طیاروں کو رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے اس کے لیے 65 میٹر کی واضح مدت کی ضرورت نہیں ہوسکتی ہے۔ اس بڑے کو "صرف صورت میں" بنانے سے بڑے سائز کا فریم بجٹ کا زیادہ استعمال کر سکتا ہے۔ اس سے دروازے، موصلیت، یا آگ سے تحفظ کے لیے کم رقم رہ سکتی ہے۔
نتیجہ ایک ہینگر ہو سکتا ہے جو جسمانی طور پر استعمال کے قابل ہے لیکن روزمرہ کے کاموں سے ناقص میل کھاتا ہے۔
غلطی 3: صرف ہوائی جہاز کی پارکنگ کے لیے سائز کرنا
ہوائی جہاز ہینگر کے اندر اپنے پروں کے ساتھ دونوں دیواروں کے قریب فٹ ہو سکتا ہے، لیکن یہ دیکھ بھال کے لیے زیادہ جگہ نہیں چھوڑتا ہے۔
ایک ونگ-تک رسائی کی سیڑھی یا جیک کو اضافی کلیئرنس کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ اگر ہوائی جہاز کے ارد گرد کوئی جگہ نہیں ہے تو، بحالی کے کام کو باہر منتقل کرنا پڑ سکتا ہے.
ان غلطیوں کے پیچھے عام مسئلہ ایک ہی ہے: ہینگر کا سائز مخصوص ہوائی جہاز، مطلوبہ استعمال، اور ممکنہ مستقبل کی ضروریات کے بجائے عام چارٹ یا کسی اندازے سے لگایا جاتا ہے۔
ہوائی جہاز کے ہینگر کا سائز اور تعمیراتی لاگت کے تحفظات
ہینگر کے سائز کا تعمیراتی لاگت پر براہ راست اثر پڑتا ہے۔
ایک بڑی عمارت کے لیے زیادہ سٹیل، ایک بڑی فاؤنڈیشن، زیادہ چھت اور موصلیت، اور ہوائی جہاز کے بڑے دروازے درکار ہوتے ہیں۔ وسیع تر واضح اسپین کو بھاری ساختی ارکان کی بھی ضرورت پڑسکتی ہے۔
نتیجے کے طور پر، ایک جیسے مربع فوٹیج والے دو ہینگرز کی تعمیراتی لاگت مختلف ہو سکتی ہے۔
عملی مقصد یہ ہے کہ ایک ایسا سائز منتخب کیا جائے جو ہوائی جہاز کے لیے فٹ ہو اور اس کے مطلوبہ استعمال کی جگہ کی ادائیگی کیے بغیر جس کی ضرورت نہ ہو۔ بہت چھوٹی عمارت مہنگی توسیع کا باعث بن سکتی ہے یا مستقبل کے استعمال کو محدود کر سکتی ہے۔ بہت بڑی عمارت بنانے سے پیشگی لاگت بڑھ جاتی ہے۔
حتمی سائز کا انتخاب کرنے سے پہلے مستقبل کی ضروریات پر بھی غور کیا جانا چاہیے۔
اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کے ساتھ کام کرنا
ہینگر کا سائز درست کرنا عام سائز کے چارٹ کے بجائے ہوائی جہاز کی اصل خصوصیات سے شروع ہوتا ہے۔
مجموعی فٹ پرنٹ قائم ہونے کے بعد، ہینگر کو کس طرح استعمال کیا جائے گا اس کی بنیاد پر دیگر ڈیزائن کی تفصیلات جیسے موصلیت پر غور کیا جا سکتا ہے۔
CNSS ہوائی جہاز کے اسٹوریج اور دیکھ بھال کے لیے واضح-اسپین کے اندرونی حصوں کے ساتھ اپنی مرضی کے مطابق اسٹیل ہوائی جہاز کے ہینگر فراہم کرتا ہے۔
